Dampflokomotive 11 - Arbeiten am Kessel 2014

Vorbereiten der Rohre für den Langkessel

Da unsere Lok 12 nach 20 Jahren nun auch einmal einen neuen Rohrsatz brauchte, wurde der Rohrsatz für die Lok 11 bei der Gelegenheit gleich mit hergestellt. Da wir in Neresheim die Rohre nicht bearbeiten können, wurde dies in Darmstadt erledigt.

Die angelieferten Rohre müssen zuerst mal in die Werkstatt geschafft werden. Bei unseren kleinen Lokomotiven kann das ein Mann problemlos bewerkstelligen.

Um die Rohre einbauen zu können, müssen sie an der Feuerbüchsseite verengt und an der Rauchkammerseite aufgeweitet werden.
Zuerst wird die Feuerbüchsseite bearbeitet.

Das Rohrende wird glühend gemacht...

... und dann in der Maschine über spezielle Formwalzen enger gewalzt.

Hier die fertigen Rohre, das verjüngte Ende wird in die Rohrwand der Feuerbüchse geschoben und mit dieser verschweist.

Das Rauchkammerende wird mit einem Dorn aufgeweitet.

In der Ausschnittsvergrößerung sieht man es etwas besser.

Wenn der Dorn in das Rohrende fährt, fliegen die Zunderschichten weg und man möchte meinen, daß es das ganze Rohr aufreisst.

Aber es ist wirklich nur etwas aufgeweitet.

An den erkalteten Rohren ist die Aufweitung kaum zu sehen.
Die Rohre passen mit diesem Ende gerade so in die Rauchkammerrohrwand und werden dort nicht verschweisst, sondern eingewalzt.

Die Rohre für die Lok 12 gingen direkt nach Neresheim zum Einbau, die für die Lok 11 blieben in Darmstadt und werden dort in den Langkessel eingebaut, wenn es dann so weit ist.

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