Das Gleissystem ist ebenfalls sehr einfach gehalten, es besteht nach meinen bisherigen Erkenntnissen aus:

• Geraden Schienen mit 160 mm Länge.
• Gebogenen Schienen, nur ein Radius (310 mm, 30 Grad).
• Handbetriebenen Weichen rechts und links, das Bogenstück entspricht einer gebogenen Schiene.
• Elektrischen Weichen, gleiche Geometrie wie die Handweichen.
• Eine Kreuzung mit 30 Grad Kreuzungswinkel.

Der Gleiskörper besteht aus nur sehr wenigen Teilen. Der Böschungskörper mit angedeutetem Schotterbett, Schwellen und den Schienen ist aus einem Stück Aluminium gegossen. Der Mittelleiter, die Verbindungsstifte und die Kontaktzungen sind aus Stahlblech, dort wo bei Weichen und Kreuzungen die Schienen den Mittelleiter kreuzen, werden die Räder auf Kuststoffteilen geführt.

Es gab auch ein Gleis ohne Bettungskörper. Bei diesem waren im Mittelleiter versenkt federnde Laschen, die gegeneinander drückend immer wieder die Schienenstösse auseinander drückten. Später kam dann die Verbindung mit Laschen, wie sie auch bei Märklin üblich waren.